三峡旅游职业技术学院中国航空学校招生简章

初中毕业之后，孩子要进入更高层次学校继续学习，但对于中考成绩不理想的学子来说，不能够顺利步入高中，这就要另辟蹊径，在湖北很多家长都会选择给孩子报读三峡旅游职业技术学院，从而来学习并掌握一门专业的技术，增加孩子未来就业的竞争力。那么三峡旅游职业技术学院中国航空学校招生简章

1、本专业培养的是从事飞机机体结构与附件修理、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护、装配和调试等工作的高等技术型人才。

2、坚持以就业为导向以服务为宗旨，结合职业教育的特点，围绕知识、能力、素质培养高级专业人才。专以培养具备运输管理基础知识，掌握基本理论知识和基本技能，组织协调能力强。且具有较强的英语能力，心理调适能力；并具备规范的部门运营岗位的服务和管理能力的高技能人才。

3、培养从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高能技术应用型人才。

4、适当向民航通用航空及飞机制造等领域一线岗位延伸，使本专业学生可以同时满足运输航空和通用航空机务维修领域、机务维修管理及辅助领域、飞机制造工程领域等岗位的工作要求。

1、在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂)，从事车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;

2、在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;

3、在民航企业的生产、质量、技术管理部门，从事飞机维修资料、维修文件的收集整理及飞机维修质量监控工作。

4、在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、技术管理、设备维护、生产等工作。

5、飞机机体结构维修，飞机维修技术管理，飞机外场维护。

目前我国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元；此外根据波音公司预测，未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞机。一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元，多则一二百万美元。所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了，总之伴随着中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，中国航空维修业的市场容量更加诱人。

我校将严格依照业界标准进行教育和培养，注重全面教学，同时邀请各航空公司来我校进行供需见面会使在校学生有更多的机会了解和选择民航各企业。

航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作，本专业学生所学习的理论知识按照“必须、够用”的原则安排，强调英语能力和计算机应用能力，着重培养动手能力，以适应航空运输企业机务工作的需要。

1、无精神病史，无各类慢性疾病，无肺结核、肝炎。

2、自觉遵守企业规章制度，对客户诚实、守信、热情。，自觉遵守国家相关法律法规，自觉遵守职业道德规范。

3、对加分降分投档的考生，按教育部文件规定执行。